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中国是目前全球规模最大的汽车消费市场，汽车消费相关的新车交易、二手车交易、金融、保险、保养维修以及新能源汽车等六大领域，各自的市场潜在规模均达上万亿元人民币。作为中国最大的汽车消费服务平台，车好多通过瓜子二手车、毛豆新车、瓜子金融、车好多保险、瓜子养车等生态化品牌矩阵及业务协同，已完成对上述六大万亿市场的深度布局。近期又有媒体爆料车好多集团将策略伸向共享出行领域。

业内人士表示，B2C模式缺乏数据壁垒和资金规模，难以做成线下模式。但是C2C不同，瓜子二手车是有技术积累和大数据支撑，包括较为雄厚的实力，集合多因素才能将线下门店运营成功。马太效应需要注意的是，即便在二手车电商领域，入局者差距愈发拉大，但就整个二手车行业而言，其行业历史积弊、从业者质量参差不齐等问题仍然存在，实现健康发展仍有漫长道路要走。

10月份国庆后，尽管较多省市多次启动重污染天气橙色预警，但环保限产具有临时性，钢厂高炉开工率较上月末仍有明显回升，基本恢复至正常水平。预计10月份粗钢日产环比或有小幅回升。10月中旬，生态环境部印发《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。今年秋冬季停限产避免环保“一刀切”，对钢铁生产企实施分类分级限产，确定A、B、C级企业，实施动态管理。但随着各地钢企超低排放改造的推进，符合标准的企业日益增多，限产效果将弱于前两年。

值得注意的是，这还只是2015年的数据，3年后的今天，随着中美经贸在各领域的深入发展，库德洛提到的50万个就业岗位，所言非虚。一旦真的失去这些就业岗位，特朗普先前引以为豪的下降的失业率，怕是难保。3．中期选举或受影响中方提出的扩大进口方案，在满足中国人民群众日益增长的美好生活需要、满足经济高质量发展的需求基础上，做出的精准选择实际上对美国的中期选举也有着微妙的牵制：

问：2018年以来，利率债和信用债走势持续分化，背后的原因是什么。什么时候才能迎来债券牛市？王予柯：背后的原因，前面已经说了很多，大家对经济周期的判断发生了变化，因为有贸易战的催化。另外一个大的环境，是经济周期本来就快要走到这个环境，经济开始进入去杠杆通道。大家要寻找确定性，利率债或者说高等级信用债相对来说比低评级的信用债的确定性更高，追逐的过程中首先产生了分化，其次这个分化又会加剧分化，预期自我加强，涨的东西有人去追，跌的东西大家就会抛，债券的东西如果被抛的话，你的融资就会断，断了以后你本来不违约，你就会违约。这种分化一开始是有逻辑的支撑，这个逻辑走的过程中也会自我强化。我们不希望它走到一个无序的状态，那种状态就是系统性风险。什么时候才能迎来债券牛市，我自己觉得利率债已经是牛市。什么时候迎来信用债的牛市？你做任何一个投资，就会想这个趋势是延续还是反转。信用债的牛市，那就是反转。目前这个环境我觉得趋势要延续，而不是反转，信用债还是会经历一段时间的艰难。

4月7日凌晨，火山小视频在官方微博发布公告称依照中央网信办要求，将于4月5日9点至4月10日9点进行整改。措施包括，整改期间“视频”频道暂停更新，仅推荐正能量内容；全面树立平台正能量价值观，建设正能量的视频内容池，今后正能量视频将在平台获得优先加权推荐。同时，建立健全审核体系，扩充审核人员队伍，增强审核力量；内部建立追责机制，重新梳理管理制度、审核流程。